余業緯
孫慶成

本論文中，主要以通過德國自行車近遠燈法規 (StVZO 22A TA23,K-mark) 及聯合國歐洲經濟委員會 (the United Nations Economic Commission for Europe, UNECE) 制定的Regulation No. 113 Revision 3 Class B機車近遠燈法規作為設計目標。首先，我們針對多款市售高功率車規白光LED光源來分析其光學特性，在考量其光學特性及成本後，選定最符合需求的LED光源，並以達到市售同級最小的燈具尺寸進行二次光學設計。本文並探討二次光學機構造成投射光型明暗對比度不佳，致使暗區能量過高而無法通過法規的原因。如何在設計之初建立引起雜散光的結構模型，以及優化二次光學機構以抑制雜散光為本篇論文之研究重點。 本設計雖然為單一反光鏡，但透過光場管理，針對近遠燈光源進行多區塊反光杯設計，使其能同時通過K-mark以及ECE class B之近遠燈法規規範，提供高對比度的光型，同時提供發散角約30度的道路照明。