陳怡君

LED由於兼具壽命長與低耗能等特性，符合現今重視節省能源的時代訴求，在光電產業佔有重要地位。而使用的範圍，也從辦公室的室內照明逐漸移向戶外，包含停車場以及夜間道路照明都是其應用範圍。當利用於夜間道路照明時，由於照明環境屬於明視覺與暗視覺間的中介視覺，對人眼最敏感的波長位於555 nm與507 nm之間，此波長屬於綠光波長，因此在原本的白光LED中混入綠光晶片，將有機會用節能的方式提供給使用者相同亮度感受的照明環境。本研究以積分球量測四種不同白綠混光比例的LED，並與全白的LED比較相同耗能下的中介視覺輝度與發光效率，同時以心理物理學實驗，用問卷的方式進行主觀視覺接受度的評估。 量測結果顯示，不論從中介視覺輝度或是發光效率來比較，不同白綠混光比例的LED在10-20 mA的低驅動電流時，節能效果皆是隨S/P-ratio(暗明視覺比例)升高而提高，而在高電流350 mA時則是若S/P-ratio低於4W3G(四個白光與三個綠光晶片的混光LED)的1.952時，與純粹白光LED晶片(5W)在發光效率的比較上即不再有節能效果。在視覺接受度實驗中，5W4G與4W2G與5W有相近的接受度，而在色度座標上較偏綠色的4W3G與4W4G明顯的較不被受試者所接受。本研究顯示提高S/P-ratio可幫助達到節能的目標，而節能且具接受度的白綠混光LED是可行的應用方向。 關鍵字: LED、節能、中介視覺、視覺接受度